海事航空 航空交通事務員
Air Traffic Flight Services Officer (ATFSO) Grade
競爭度:平均 98 人爭 1 位 起薪點
$17,925
薪額基準:2026 年 4 月 1 日生效版本(2026–27 年度劃一加薪 2% 後)
備試練習 航空交通事務員(Air Traffic Flight Services Officer (ATFSO) Grade)屬香港政府海事航空。起薪點約 $17,925,薪酬中位數約 $54,578,最近一次招聘於 29/11/2024,平均取錄率約 1.02%。以下整理航空交通事務員的薪酬待遇、入職要求、晉升階梯及歷年招聘數據,助你了解投考前景與準備方向。
職系多維度評級
1–5 分・每 0.5 一格・分數越高越理想 B- 綜合評級 2.9 / 5
根據薪酬、晉升、入職機會、工作平衡、對外性質、穩定性及福利的公開數據按全庫分佈推算,各維度分數越高代表越理想(入職機會高=相對較易入職、工作平衡高=工作負擔較輕)。綜合評級由六個可評價維度的平均分按固定門檻換算:4.5 分或以上為 A+、4.0 分或以上為 A(對外性質屬職務性質描述,不計入總分),僅供參考。
薪酬收入 3.0
晉升前途 3.5
入職機會 2.0
工作平衡 3.0
對外性質 3.5
職位穩定 3.5
福利待遇 2.5
薪酬及晉升階梯
薪酬已按 2025 公務員薪酬調整方案更新(由高至低職級排列);橫條長度代表該職級的在職人數,深色為在職、淺色為空缺
-
高級航空交通事務員 (SATFSO)
Senior Air Traffic Flight Services Officer
$72,430 - $83,140 (總薪級表 第30至33點)
-
一級航空交通事務員 (ATFSO I)
Air Traffic Flight Services Officer I
$52,575 - $69,205 (總薪級表 第23至29點)
退休時達此級或以上 100%
-
二級航空交通事務員 (ATFSO II)
Air Traffic Flight Services Officer II
$25,620 - $50,215 (總薪級表 第9至22點)
晉升平均年資 1 年
-
三級航空交通事務員 (ATFSO III)
Air Traffic Flight Services Officer III
$17,925 - $19,105 (見習職級薪級表 第5至6點)
全職系編制 143 個 在職 127 人 空缺 16 個
職責
三級航空交通事務員主要接受訓練;以執行航空交通事務員的以下職務:(a) 向航空交通管制中心、指揮塔及航空情報管理中心提供技術支援;(b) 協助進行技術研究;(c) 處理航班升降時刻申請、監察航班升降時刻的使用情況、解答查詢、處理投訴和編製投訴統計數字;及(d) 協助審計和巡查航空活動。三級航空交通事務員須二十四小時輪班工作。
入職條件
申請人必須 ─(a) (i) 在香港中學文憑考試五科考獲第2級或同等[請參閱註(1)]或以上成績[請參閱註(2)],或具同等學歷;或(ii) 在香港中學會考五科考獲第2級 [請參閱註(3)] /E級 或以上成績[請參閱註(2)],或具同等學歷;(b) 符合語文能力要求,即在香港中學文憑考試或香港中學會考中,英國語文科考獲第3級[請參閱註(3)]或以上成績,以及中國語文科考獲第2級[請參閱註(3)]或以上成績,或具同等成績;(c) 能夠有效地以英語溝通;及(d) 在《基本法及香港國安法》測試取得及格成績 [請参閱註(4)]。
投考航空交通事務員要考嘅試,可以喺手機操
呢個職系嘅入職條件冇列明 CRE 卷別,但 BLNST 對所有公務員職位都適用。
10分鐘 BLNST 基本法及國安法測試
所有公務員職位嘅入職條件
BLNST 全套模擬試題,20 題 30 分鐘實戰演練,即時核對答案與解說。
如何投考 航空交通事務員
- 1
留意招聘公告
政府職位空缺於公務員事務局招聘網站(csb.gov.hk)及相關招聘部門網頁公布,職位多為有限期招聘,額滿即止。留意職位是否常設招聘,並記下截止日期與所需職系遴選要求。
- 2
遞交申請
一般透過政府網上招聘系統或指定申請表(如 GF340)遞交,並附上學歷、專業資格及所需資歷證明。申請前先核對學歷及語文成績是否符合職系最低入職要求,資料不齊或遲交一般不獲受理。
- 3
筆試 / 能力測試
多數學位及行政職系須先在綜合招聘考試(CRE)取得所需成績——「能力傾向測試」(多項選擇)、「中文運用」及「英文運用」(分二級/一級/不及格,學位職系一般要求二級),並通過《基本法及香港國安法》測試(BLNST)。部分職系另設專業知識筆試、技能測驗或優先錄取「綜合招聘考試 Pass」成績持有人。宜先確認目標職系的語文成績要求,再針對性操練歷屆試題。
- 4
遴選面試
獲邀面試的形式視乎職系而定:常見個人面試,部分職系加設小組討論、簡報或情境題,評核溝通表達、分析判斷、應變及對政策時事的認識。面試表現連同筆試成績及品格審查綜合考慮,通過後獲發有條件聘書,完成體格檢驗及審查後正式取錄。
深色為過往較常出現招聘廣告的月份,可作留意時機參考(非官方時間表)。
航空交通事務員歷年招聘數據
數字取自政府公開招聘統計,反映實際競爭情況;個別年度或有缺漏。
最近一輪(29/11/2024)遴選漏斗
申請人數 1,001 100%
面試(Final) 73 7%
面試 59 6%
發出聘書 9 1%
入職 9 1%
| 招聘日期/年度 | 申請人數 | 面試(Final) | 面試 | 發出聘書 | 入職 |
| 29/11/2024 | 1,001 | 73 | 59 | 9 | 9 |
| 07/10/2022 | 1,084 | 62 | 59 | 22 | 18 |
| 30/10/2020 | 3,227 | — | 59 | 27 | — |
LegCo research file
航空交通事務員立法會研究文件
已搜尋,暫未找到直接提及本職系的文件・核實於 2026-08-22
官方原文
暫時沒有通過內容核證的直接文件;只談相關部門、出席名單或偶然列出職銜的文件不會當作本職系研究。
收錄準則:文件須直接提及本職系/職級,或提供具體招聘、人手、薪酬、晉升、培訓或工作資料。搜尋結果會隨立法會資料庫更新,並非聲稱涵蓋所有歷史文件。
自行搜尋立法會官方資料庫 同類職系比較
與薪酬相近的同類海事航空比較綜合評級、薪酬中位數及入職競爭。
| 職系 | 綜合評級 | 薪酬中位數 | 取錄率 | 競爭度 |
| 航空交通事務員本頁 | B- | $54,578 | 1.02% | 平均 98 人爭 1 位 |
| 航空通訊員 | B- | $53,962 | 0.59% | 平均 171 人爭 1 位 |
| 海事監督 | B | $71,549 | 11.92% | 平均 8 人爭 1 位 |
| 空勤主任 | C- | $73,607 | 0.9% | 平均 107 人爭 1 位 |
| 輔航設備監督 | B+ | $78,827 | 1.1% | 平均 69 人爭 1 位 |
關於航空交通事務員的常見問題
航空交通事務員的薪酬(人工)大約多少?
起薪點約 $17,925,職系薪酬中位數約 $54,578。實際薪酬按職級對應的薪級表及薪點釐定,並隨年資逐點遞增,詳見上方薪酬及晉升階梯。
投考航空交通事務員有什麼入職要求?
申請人必須 ─(a) (i) 在香港中學文憑考試五科考獲第2級或同等[請參閱註(1)]或以上成績[請參閱註(2)],或具同等學歷;或(ii) 在香港中學會考五科考獲第2級 [請參閱註(3)] /E級 或以上成績[請參閱註(2)],或具同等學歷;(b) 符合語文能力要求,即在香港中學文憑考試或香港中學會考中,英國語文科考獲第3級[請參閱註(3)]或以上成績,以及中國語文科考獲第2級[請參閱註(3)]或以上成績,或具同等成績;(c) 能夠有效地以英語溝通;及(d) 在《基本法及香港國安法》測試取得及格成績 [請参閱註(4)]。
航空交通事務員幾時招聘?多久一次?
航空交通事務員通常每年約 10–11 月招聘,最近一次招聘於 29/11/2024,招聘周期約 ~24個月。實際以公務員事務局招聘網站及相關部門公布為準,建議定期留意。
航空交通事務員難考嗎?取錄率多少?
根據歷年招聘數據,平均約 1,771 人申請,平均取錄約 18 人,取錄率約 1.02%。競爭情況每年不同,宜及早準備筆試及面試。
航空交通事務員需要輪班嗎?有什麼福利?
入職年假約 14 日,一般需要輪班工作,並設有房屋相關福利(公務員公屋配額 / 非實報實銷現金津貼)。公務員另可享醫療及牙科、退休保障等福利。
航空交通事務員|局處新聞與面試分析
由民航處相關範疇的近期官方消息,理解職系工作、政策落地及面試追問方向。
香港特區政府新聞公報(民航處)
民航處試驗協同航空交通資訊環境
- 事件重點:
- 民航處展示自行研發的航班與流量協同資訊環境原型,讓空域使用者及服務提供者共享航跡、氣象、機場運作和流量管理資訊。
- 對職系工作的啟示:
- 航空交通事務員要確保飛行計劃、時刻、航空情報與前線單位一致;小量資料延誤或版本混淆也可累積成容量、投訴甚至安全風險。
- 進度邊界:
- 區域實驗展示已完成;該協同資訊環境在公告時是原型及試驗,並非已全面投入服務。
面試可怎樣運用
- •航班時刻申請與實際使用不符時,應如何記錄、核實及協調?
- •三跑道增加流量後,如何利用數據支援效率而不繞過安全程序?
查看官方原文 香港特區政府新聞公報(民航處)
民航處與區域合作夥伴共同參與航空交通管理技術試驗
- 事件重點:
- 民航處在三跑道運作背景下參與區域航空交通管理技術試驗,以改善跨區資訊交換和空域運作效率;處方同時持續優化通訊、導航及監察系統。
- 對職系工作的啟示:
- 資訊交換是試驗的重點;航空交通事務員為管制中心、指揮塔和航空情報管理中心提供技術支援,並處理升降時刻資料,準確度直接影響運作效率。
- 進度邊界:
- 技術試驗已於2025年參與;不代表所有試驗技術已全面投入日常運作。
面試可怎樣運用
- •收到互相矛盾的航班資料,你會怎樣核實?
- •你會怎樣在繁忙時段確保資料傳遞不出錯?
查看官方原文